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FPT Powertrain Technologies, que suministra motores y cajas de cambio para los fabricantes de automóviles del Grupo Fiat (Fiat, Iveco, Lancia, Alfa-Romeo, Irisbus), PSA, Ford, Mitsubishi, Tata Motors y General Motors, dio a conocer que la nueva línea de propulsores será llamada FPT E.torQ, destacando uno de sus principales atributos: el alto torque en bajas revoluciones.

La familia E.TorQ comenzó a producirse en la fábrica de Campo Largo, Brasil, y contará, por ahora, con motores en versiones flexfuel y nafta.

Aunque la compañía no lo ha confirmado, algunos trascendidos indican que entre los primeros modelos de Fiat en recibir la nueva gama de motores será el Idea, el Punto, y la familia Palio y Siena.

Uno de los primeros impulsores en salir de la nueva planta sería el 1,6 litros de 16v, que reemplazará gradualmente el motor 1.8 litros de 8v, fruto de la antigua colaboración con GM. El moderno impulsor daría 117 caballos de fuerza, con un par de 16,8 kgm.

Sobre FPT – Powertrain Technologies

Presente en Europa y América Latina con 22 fábricas y 14 centros de investigación y desarrollo, FPT – Powertrain Technologies cuenta com más de 20.000 profesionales altamente capacitados. La fuerza de la marca puede ser conprobada en función de su amplia red de distribuidores com más de 1.300 centros de asistencia y servicios que garantizan la presencia de la empresa en más de 100 países.

Sinónimo de tecnología y confiabilidad, los productos de FPT están em lãs empresas del Grupo Fiat, tales como Fiat Auto, Iveco, Lancia, Alfa Romeo, Case IH, New Holland, Iveco Motors e Irisbus. Con 17% de clientes no cautivos en todo el mundo, la compañía fabrica también diversos aplicaciones para Ford, PSA Peugeot Citroën, Tata-Daewoo, Suzuki, Mitsubishi, General Motors y Beijing Public Transportation Corporation (BPTC), entre otras. También firmó joint ventures estratégicas con Tata en Índia, con Saic en China y con Severstal en Rusia. En América Latina FPT produce transmisiones para PSA Peugeot-Citroën, también tiene acuerdos de abastecimiento de motores a TAC – Tecnología Automotiva Catarinense y Materfer / Agrinar.

La planta de Betim (MG) ES la mayor unidad con uma producción anual superior a 1,5 millones de unidades entre motores y transmisiones para autos de pasajeros. La Planta de Sete Lagoas (MG) representa un modelo de flexibilidad productiva, con uma gama de cuatro familias de motores Diesel (F1, NEF, Cursor y S8000) destinados a las industrias de vehículos comerciales livianos y pesados, ómnibus, máquinas agrícolas y de construcción y generadores de energía.

La unidad de Córdoba (Argentina), produce las transmisiones para PSA Peugeot Citroën, los motores 1.9 16V y también la transmisión C513. La planta de Campo Largo, en la Región Metropolitana de Curitiba (PR), adquirida en 2008 por FPT, es responsable de la producción de la familia de motores midsize E.torQ en las versiones nafta y flexfuel, que serán presentados en el transcurso del año.

FPT en números:

- Presente en 10 países

- Posee 22 fábricas y 14 centros de desarrollo

- Cuenta con 20 mil empleados

- Registró mundialmente, en 2009, una facturación total de € 5.000 millones

- Produce 2,6 millones de motores y 2,4 millones de transmisiones