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ROMA.- La automotriz italiana Fiat y el gigante norteamericano Chrysler sellaron un acuerdo para crear una alianza estratégica global. Según éste, la casa de Turín se quedará con una cuota inicial del 35% de la empresa nortereamericana, en una alianza que no prevé que Fiat tenga que hacer ninguna inversión al contado en Chrysler, ni un compromiso para financiar a la casa de Detroit en el futuro. Las dos automotrices aprovecharán las respectivas redes de distribución.

El acuerdo con Chrysler es “muy importante y útil”, dijo Luca Cordero di Montezemolo, presidente del grupo Fiat, que destacó que desde el punto de vista de la empresa italiana “significa poder vender tecnología y acceder a mercados con gran potencial para nosotros, volviendo a llevar marcas como Alfa Romeo y el Fiat 500″ a Estados Unidos.

Mientras que, según analistas, Fiat bien o mal logró resistir a la crisis que golpeó durísimamente al sector el año último, Chrysler es el coloso norteamericano de las cuatro ruedas que más está pagando el precio de la recesión debida a la dramática baja de ventas y a la contracción del crédito. Chrysler cerró 2008 con un 30% menos de ventas, recortes de personal y producción, y un préstamo salvavidas de 4000 millones de dólares de parte del gobierno estadounidense para poder superar la fase más aguda de la crisis, recordaron los diarios italianos.

El acuerdo preliminar no vinculante entre Fiat y Chrysler, que será completado en abril, prevé que el grupo turinés tenga acceso a las plataformas de producto y a las fábricas de Chrysler en Estados Unidos, y que el grupo norteamericano asista a Fiat en el desembarco del legendario y renovado Fiat 500 y de Alfa Romeo en el mercado norteamericano. Por otra parte, el gigante norteramericano tendrá acceso a las plataformas de producto Fiat y al soporte de la empresa italiana en la distribución en importantes mercados externos en los que Fiat está presente.

Para Sergio Marchionne, administrador delegado de Fiat, “la inciativa representa una piedra miliar en el escenario de rápido cambio del sector y confirma el compromiso y la determinación de Fiat y Chrysler de continuar a jugar un rol significativo en el proceso global”.

John Elkann, vicepresidente de Fiat y nieto del legendario patrón, Gianni Agnelli, dijo que en el futuro la automotriz podría ir más allá de la cuota del 35%: el acuerdo “es bueno, hay muchas cosas en curso y podemos subir”, indicó a la prensa.

Según el Wall Street Journal, el acuerdo mejorará la imagen de Chrysler ante el gobierno norteamericano, que le dio un préstamo millonario; y es una “jugada defensiva para poder sobrevivir en el largo plazo”. El mismo diario también destacó que “Chrysler y Fiat son similares, y en algún modo, complementarios. Chrysler opera prevalentemente en Estados Unidos y tres cuartos de sus ventas están vinculadas con camiones, minivan y utilitarias. Fiat se especializa en autos pequeños o medianos. Las dos empresas se beneficiarían de un mayor volumen de ventas global”.

Para Marchionne, quien en 2004 logró salvar a la tradicional compañía turinesa de la bancarrota, “la iniciativa representa una piedra miliar en el escenario de rápido cambio del sector y confirma el compromiso y la determinación de Fiat y Chrysler de continuar a jugar un rol significativo en el proceso global”.

Fuente: Lanacion.com